စည်းမျဉ်းသစ်အရ အခြေခံစည်းမျဉ်းများ-
1. VehCAP လက်မှတ်ရရှိထားရမည်။ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ. ဘေးကင်းမှု၊ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို စစ်ဆေးပြီးနောက် တင်ပို့သည့်နိုင်ငံရှိ လုပ်ပိုင်ခွင့်ရအဖွဲ့များမှ သက်သေခံလက်မှတ်ကို ထုတ်ပေးသည်။ နိုင်ဂျီးရီးယားဆိပ်ကမ်းများတွင် ဆိုက်ရောက်ပြီးနောက် စစ်ဆေးခြင်းကို လက်မခံပါ။
2. Lagos ဆိပ်ကမ်းများသို့ ရောက်ရှိလာသော တရားဝင် VehCAP လက်မှတ်မရှိသော ယာဉ်များသည် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး ငြင်းပယ်ခံရမည်ဖြစ်ပါသည်။ တင်သွင်းသူများသည် Form-M သွင်းကုန်ပါမစ်များကို ရယူခြင်း၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအာဏာပိုင်များတွင် မော်တော်ယာဥ်များ မှတ်ပုံတင်ခြင်း သို့မဟုတ် သွင်းကုန်ငွေပေးချေမှုအတွက် နိုင်ဂျီးရီးယားဗဟိုဘဏ်ထံမှ နိုင်ငံခြားငွေလဲလှယ်ရေးခွင့်ပြုချက်ကို ရယူခြင်းမပြုနိုင်ပါ။ ထိုသို့သော ယာဉ်များသည် ထိန်းသိမ်းခြင်း၊ နေရပ်ပြန်ခြင်းနှင့် ကြီးလေးသော ဒဏ်ကြေးများ ပေးဆောင်ရန် အန္တရာယ်ရှိသည်။ ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဆိပ်ကမ်း-သိုလှောင်မှုကုန်ကျစရိတ်အားလုံးကို ကုန်စည်ပိုင်ရှင်မှ ကျခံစေရမည်။
၃။ မဖြစ်မနေတင်သွင်းရမည့် လိုအပ်ချက်များ ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်- ခရီးသည်တင်ယာဉ်များ အများဆုံး အသက် ၁၂ နှစ်၊ လုပ်ငန်းသုံးယာဉ် အများဆုံး အသက် ၁၀ နှစ်၊ ဘယ်ဘက်လက်မောင်းယာဉ်များကိုသာ ခွင့်ပြုထားသည်။ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုသည် ယူရို 4 နှင့်အထက်ရှိရမည်၊ China III-emission ယာဉ်များကို တားမြစ်ထားသည်။ ကယ်ဆယ်ခြင်း၊ ရေကြီးပျက်စီးခြင်း၊ ပြန်လည် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် သက်တမ်းကုန်ဆုံးသွားသော ယာဉ်များကို တင်သွင်းခြင်းမှ တားမြစ်ထားသည်။
နိုင်ဂျီးရီးယားသည် အနောက်-အာဖရိက၏ အကြီးဆုံး ကားအသုံးပြုမှုဈေးကွက်ဖြစ်သည်။ ယခင်က ဆိပ်ကမ်းသို့ မော်တော် ယာဉ်များ ရောက်ရှိပြီးနောက် စစ်ဆေးမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ မူဝါဒအသစ်သည် စံနမူနာပြသို့ လုံးဝပြောင်းသွားပါသည်။ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ ထောက်ခံချက်တင်ပို့မှု ကန့်သတ်ချက်များကို မြှင့်တင်ပြီး အရည်အသွေးနိမ့်သော မော်တော်ယဉ်များနှင့် သက်တမ်းရင့် မော်တော် ယာဉ်များကို အဆင့်လိုက် ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ လိုက်လျောညီထွေရှိသော အရည်အသွေးမြင့် ကားဟောင်းများနှင့် စွမ်းအင်သစ်သုံးကားများသည် ပိုမိုကြီးမားသော စျေးကွက်အခွင့်အလမ်းများကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။
တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ အချို့သောကုန်သွယ်မှုစီးဆင်းမှုများသည် ဘီနင်ရှိ Cotonou ကဲ့သို့သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိပ်ကမ်းများဆီသို့ လမ်းကြောင်းပြောင်းသွားနိုင်သည်။ နောက်ပိုင်းတွင် သွယ်ဝိုက်နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်လမ်းကြောင်းများမှတစ်ဆင့် နိုင်ဂျီးရီးယားသို့ လမ်းကြောင်းပြောင်းသွားသည့် ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် လိုက်နာရမည့်အန္တရာယ်များကို တင်ပို့သူများသည် သတိရှိရပါမည်။
