မူဝါဒသစ် အသက်ဝင်လာပြီး နှစ်ပတ်အကြာတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ တစ်ပတ်ရစ်ကား တင်ပို့မှုမှာ ကြီးမားသော ပြောင်းလဲမှုများ လုပ်ဆောင်နေပြီး ပြည်ပစျေးကွက်၏ တုံ့ပြန်မှုသည် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် များစွာကျော်လွန်နေပါသည်။

ဆိပ်ကမ်းကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း- သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးချန်နယ်တစ်ခုမှ အပြည့်အဝ-ဝန်ဆောင်မှုစင်တာသို့ ပြောင်းလဲနေသည်။
အဓိက ဆိပ်ကမ်းသုံးခုသည် တစ်ပတ်ရစ်ကား တင်ပို့မှုကို မြှင့်တင်ပါ။
Tianjin: 2025 ခုနှစ် ပထမ 10 လအတွင်း ဒေါ်လာ သန်း 900 နီးပါး တင်ပို့မှု ပမာဏ နှင့်အတူ ၎င်း၏ ကားဟောင်း 70% ကို ရုရှားနှင့် အခြားသော စျေးကွက်များသို့ တင်ပို့ခဲ့သည်။ ဆိပ်ကမ်းသည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ဘဏ္ဍာရေးဝန်ဆောင်မှုများ အကျုံးဝင်သည့် -ရပ်တန့်ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုလည်း ပေးဆောင်ပါသည်။
Xiamen: ယူအေအီးအတွက် ချည်နှောင်ထားသော ကားဟောင်း 1,607 စီး၏ ပထမဆုံး 2026 တင်ပို့မှုသည် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းမှုကို အမြန်ရရှိပြီး ယခုနှစ်၏ ပို့ကုန်မောင်းနှင်မှုတွင် အားကောင်းသည့် အစပြုမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။
Guiyang- သီးခြားထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချိန်ကို သိသာထင်ရှားစွာ လျှော့ချလိုက်သောကြောင့် လုပ်ငန်းတစ်ခုချင်းစီသည် နှစ်စဉ်အသုံးပြုပြီး ကားတင်ပို့မှု ယွမ်သန်း ၂၀၀ ကျော် ရရှိအောင် လုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။

ပြည်ပဈေးကွက်များ- ဝယ်လိုအား ကွဲပြားခြင်းသည် တရုတ်ယာဉ်များ၏ အနေအထားသစ်အတွက် လမ်းခင်းပေးသည်
ဗဟိုအာရှနှင့် ရုရှား- လိုက်လျောညီထွေရှိသော ယာဉ်များသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော-ရှိ၊ ပြီးနောက်- အရောင်းဝယ်လိုအား ရောက်ရှိလာသည်
ကျွန်ုပ်တို့၏ 3–5-သက်တမ်းရှိ ကားဟောင်းများသည် ဦးစားပေးအခွန်နှုန်းထားများကို ခံစားနေချိန်တွင် ရုရှားတွင် ကားအသစ်များ ရှားပါးလာကာ အရောင်းသွက်လာစေသည်။ Suifenhe တစ်ယောက်တည်း တစ်လလျှင် ယူနစ် ၃၀၀၀ ရွှေ့နိုင်ပြီး အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည် ရှားပါးမော်ဒယ်များအတွက် တစ်ယူနစ်လျှင် အမြတ်ငွေ CNY 20,000 မှ 30,000 ထိ အိတ်ထဲထည့်နိုင်သည်။
ယခုအချိန်တွင် ရုရှားတွင် မော်တော်ယာဉ်ရောင်းချမှုကို တရားဝင်အွန်လိုင်းပလက်ဖောင်းများမှတစ်ဆင့် ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။ စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များ (NEVs) ကို ဝယ်ယူသည့်အခါတွင် သုံးစွဲသူများသည် ဘက်ထရီနှင့် မော်တာများကို အာမခံဖြင့် ကာမိခြင်းရှိမရှိကို အထူးစိုးရိမ်ကြသည်။
အာရှအလယ်ပိုင်းရှိ နိုင်ငံများသည် မော်တော်ကားများအတွက် ဦးစားပေးမှု အမျိုးမျိုးရှိသည်။ Guiyang-အခြေခံစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် ပြည်တွင်းလိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်အတွက် နိုင်ငံရပ်ခြားတွင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ဆောင်မှုစင်တာများကို ထူထောင်ပြီးဖြစ်သည်။

အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့် အာဖရိက- ကုန်ကျစရိတ်-ထိရောက်မှု စင်တာအဆင့်ကို တက်သည်၊ ဝန်ဆောင်မှုပရီမီယံများ ဆွဲဆောင်မှုရရှိသည်
အရှေ့အလယ်ပိုင်းတွင်၊ မြင့်မားသော-အဆင့်မြင့်မော်ဒယ်များနှင့် လက်တွေ့ကျသောယာဉ်များအတွက် ခိုင်မာသောတောင်းဆိုမှုရှိပါသည်။ အထူးသီးသန့် ကြီးမားသော-စကေး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဗဟိုချက်သည်-တရုတ်ကားဟောင်းများအတွက် ရပ်တန့်ဝန်ဆောင်မှုများ၊ အရောင်း၊ ပြုပြင်ရေးနှင့် အပိုပစ္စည်းများ အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းတို့ကို ပေါင်းစပ်ပေးပါသည်။ ပူပြင်းသော သဲသောင်ပြင်ရာသီဥတုကို ကိုင်တွယ်ရန် လေအေးပေးစက်စနစ်များကိုလည်း ပြုပြင်မွမ်းမံထားပါသည်။ တစ်ကြိမ်တွင်၊ Xiamen သည် တစ်ခုတည်းအသုတ်တွင် ဒေသတွင်းသို့ ကားအစီးရေ 1,600 ကျော် တင်ပို့ခဲ့သည်။
လောင်စာဆီ-စွမ်းအင်သုံး ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများသည် အာဖရိကတစ်ဝှမ်းတွင် အလွန်ရေပန်းစားပါသည်။ ကောင်းစွာထိန်းသိမ်းထားသည့်-၆-၁၀-နှစ်-ယာဉ်ဟောင်းများသည်ပင် ဝယ်လိုအားများနေသော်လည်း ပြည်တွင်း၌ထုတ်လုပ်သည့် SUV များ၏စျေးနှုန်းသည် ယခင်နှစ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သိသိသာသာကျဆင်းသွားပါသည်။ ဒေသတွင်း လမ်းအခြေအနေများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် အာဖရိကအတွက် ချည်နှောင်ထားသော မော်တော်ကားများ၏ ကိုယ်ထည်ကိုလည်း အားဖြည့်ရန် စီစဉ်နေပါသည်။

အရှေ့တောင်အာရှနှင့် တောင်အမေရိက- စွန့်စားရမှုများနှင့် အခွင့်အလမ်းများကြားတွင် အလားအလာကောင်းများကို ထုတ်လွှတ်ခြင်း။

ကမ္ဘောဒီးယား၏ မော်တော်ယာဥ်ဈေးကွက်၏ 80% သည် တစ်ပတ်ရစ်ကားများဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အပြိုင်အဆိုင်စျေးနှုန်းရှိသော မော်ဒယ်များသည် ဂျပန်မော်တော်ကားများ ကျန်ရှိနေသည့် ကွက်လပ်ကို အပြည့်အဝ ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။ တရုတ်-လာအို မီးရထား စတင်ပြေးဆွဲချိန်မှစ၍ ကားတစ်စီးလျှင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစရိတ် ယွမ် 7,000 သို့ ကျဆင်းသွားပြီး ဘတ်ဂျက်ဆလွန်းများအတွက် ရောင်းအားကို တိုးမြင့်လာစေပါသည်။

တောင်အမေရိကတွင် ချီလီနှင့် မက္ကဆီကိုနိုင်ငံတို့သည် ဆီစားသက်သာသော-ဆီစားသက်သာသောမော်တော်ယာဉ်များအတွက် ခိုင်မာသောဦးစားပေးမှုများရှိသော်လည်း မူဝါဒမရေရာမှုများမှာ ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ သို့ရာတွင် ဗင်နီဇွဲလားသည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ငွေပေးချေမှုလုပ်ငန်းစဉ်များတွင်ပင် အန္တရာယ်များစွာရှိနိုင်သည့် မတည်ငြိမ်သော ပြည်တွင်းအခြေအနေနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ အမှာစာအသစ်များကို ခေတ္တဆိုင်းငံ့ထားရန်နှင့် စောင့်ဆိုင်းရန်-နှင့်-နောက်ခြောက်လမှ ဆယ့်နှစ်လအထိ ချဉ်းကပ်မှုကို ကြည့်ပါ။