ထုတ်ကုန်ဖော်ပြချက်
စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များတွင် စင်ထရရထားများ၊ တိုးချဲ့-အကွာအဝေးယာဉ်များ၊ ပလပ်-အစပ်များတွင် အမျိုးအစားများစွာ ပါဝင်ပါသည်။ အချို့သောသူများသည် ၎င်းတို့၏ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်သောကြောင့် စစ်မှန်သောရထားများကို နှစ်သက်ကြသည်။ အချို့သောသူများသည် ပလပ်-စပ်ယှက်ခြင်းကို နှစ်သက်ကြသည်။ လျှပ်စစ်ကားများသည် ခံနိုင်ရည်ရှိ၍ စိုးရိမ်ကြောင့်ကြမှု ရှိပြီး အများအားဖြင့် သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ကို လိုချင်ကြသည်။ ဒါကြောင့် ဒီနေ့ မိတ်ဆက်ပေးချင်တဲ့ ကားနှစ်စီးကတော့ ဟိုက်ဘရစ် မော်ဒယ်တွေထဲမှာ စစ်ရထားနဲ့ ပလပ်ပေါက်တွေပါ။ ၎င်းတို့မှာ Avieta 07 နှင့် ဖရီးဂိတ် 07 တို့ဖြစ်သည်။
ပါဝါအားကောင်းသော မော်ဒယ်များကို သင်နှစ်သက်ပါက၊ အမြင့်ဆုံးပါဝါ 440kW၊ သုည-3.9 စက္ကန့် ရာနှင့်ချီသော အရှိန်နှင့် မောင်းနှင်မှုမုဒ် အမျိုးမျိုးကို ပေးစွမ်းနိုင်သော ရှေ့နှင့်နောက် မော်တာနှစ်လုံးပါရှိသော Avieta 07 ကို ရွေးချယ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ကိုယ်ထည်သည် ရှေ့နှစ်ထပ်-wishbone လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် နောက်ဘက်စုံ-လင့်ခ် လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြစ်သည်။ Air suspension နှင့်အတူ၊ ၎င်းသည် မာကျောမှုနှင့် အမြင့်ကိုလည်း ချိန်ညှိနိုင်သည်။ 1 လေးဘီး-ဘီးယက် မော်ဒယ်အနေဖြင့်၊ မိုးနှင့် နှင်းများတွင် တည်ငြိမ်မှု ပိုကောင်းလာမည်။ မြောက်ဘက်ရှိ သူငယ်ချင်းအချို့ ကားမောင်းရန်လည်း အလွန်သင့်တော်ပါသည်။ Frigate 07၊ ပလပ်-သည် ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်တွင် 1.5T တာဘိုအားသွင်းအင်ဂျင်ကို အသုံးပြုထားသည်။ လျှပ်စစ်မော်တာသည် ရှေ့တွင် တစ်လုံးနှင့် အရှေ့တွင် တစ်ခုရှိသည်။ လျှပ်စစ်မော်တာ၏စုစုပေါင်းပါဝါသည် 295kW အထိရောက်ရှိသည်။ ၎င်းသည် E-CVT အဆင့်မရှိသော ဂီယာဘောက်စ်ကို အသုံးပြုသည်။ အရှိန်ရလဒ်သည် 4.7 စက္ကန့်ဖြစ်သည်။ စွမ်းဆောင်ရည်လည်း အရမ်းအားကောင်းတယ်။ ရှေ့ဘက် McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် အနောက်ဘက်စုံ-လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ကိုယ်ထည်သည် ပျော့ပျောင်းပြီး မာကျောသော ချိန်ညှိမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည့်အပြင်-လမ်းနှင့် ဆီးနှင်းမောင်းနှင်မှုမုဒ်များပါရှိပြီး၊ ၎င်းသည်-နိုင်ငံဖြတ်ကျော်နိုင်စွမ်းရှိသည်။
Avita 07 သည် 82.16kWh လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီကိုအသုံးပြုထားပြီး သန့်စင်သောလျှပ်စစ်အကွာအဝေး 610km ဖြင့် 4.5C အမြန်အားသွင်းစနစ်နှင့် 800V မြင့်မားသော{5}}ဗို့အားအမြန်အားသွင်းစနစ်ပါရှိပြီး 0.17 နာရီအတွင်း ထက်ဝက်အားသွင်းနိုင်ပါသည်။ လက်တွေ့စမ်းသပ်မှုများစွာတွင် Avita 07 ၏အမှန်တကယ်ခံနိုင်ရည်သည် 490 ကီလိုမီတာခန့်အထိရောက်ရှိပြီး ခံနိုင်ရည်အောင်မြင်မှုနှုန်းသည် 80% နီးပါးရှိပြီး ပြည်တွင်းစွမ်းအင်အသစ်အတွက် အရည်အသွေးပြည့်မီဆဲဖြစ်သည်။ Frigate 07 သည် 36.8kWh လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီနှင့် BYD ၏လျှပ်စစ်အကွာအဝေး 175km ရှိသော သန့်စင်သောလျှပ်စစ်အကွာအဝေးဖြင့် 36.8kWh လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီကို အသုံးပြုထားပြီး နေ့စဉ်သွားလာရေးအတွက် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်မုဒ်ကို တိုက်ရိုက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ကီလိုမီတာ 100 တွင် ဖရီးဂိတ် 07 ၏ လောင်စာဆီစားသုံးမှုမှာ 6.7L ဖြစ်ပြီး ဆီတိုင်ကီ၏ ပမာဏမှာ 60L အထိဖြစ်သည်။ ဖရီးဂိတ် 07 ၏ ပြီးပြည့်စုံသော ခံနိုင်ရည်သည် ကီလိုမီတာ 1000 ထက်ပို၍ လွယ်ကူစွာ ရောက်ရှိနိုင်ပြီး ခရီးဝေး -အကွာအဝေး ခရီးအတွက် ခံနိုင်ရည်ရှိမှာ စိုးရိမ်စရာ မရှိပါ။
အသွင်အပြင်ဒီဇိုင်းကိုကြည့်ပြီး Avita 07 လူငယ်အားကစားအသွင်အပြင်က လူငယ်တွေအတွက် ပိုသင့်တော်မယ်ထင်တယ်။ ခေါင်မိုးပေါ်တွင် လီဒါကို တပ်ဆင်ထားသည်။ Avita 07 တွင် စမတ်ကျစွာ မောင်းနှင်နိုင်သည်မှာ ထင်ရှားသည်။ ကားဆေးခြယ်မှု၏ အသွင်အပြင်သည် အချို့သော ဇိမ်ခံကား သန်းပေါင်းများစွာထက် မနည်းပါ။ နေ့ခင်းဘက်မျက်နှာစာရှိ မီးလုံးများသည် အလွန်ပြင်းထန်ပြီး LED သည် တောက်ပသောအဝေးနှင့် အနီးတွင်ရှိသော လုပ်ဆောင်ချက်များစွာပါဝင်ပြီး နေ့စဥ်ညအလင်းရောင်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။ အောက်ခြေတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကြံ့ခိုင်မှုအတွက် ရှေ့အကာအရံများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည့် တက်ကြွသော လေဝင်ပေါက်ကင်တစ်ခုရှိသည်။ ဖရီးဂိတ် 07 ၏ အရှေ့ဘက်တွင်-အမျိုးအစား မီးခွက်အစုံကို အသုံးပြုသည်။ အလယ်ရှိ BYD လိုဂိုသည် အလင်းထုတ်လွှတ်နိုင်သည်{11}} ဧရိယာ၏ % ကို မနှစ်က အလယ်ပိုက်ကွန်က သိမ်းပိုက်ခဲ့သည်။ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အလွန်သေးငယ်သော လွှဲအပေါက်များရှိသည်။ ညဘက်ကားများနှင့်တွေ့ဆုံသောအခါတွင် matrix ရှေ့မီး၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် ပို၍အဆင်ပြေပါသည်။
Avita 07 နှင့် ဖရီးဂိတ် 07 တို့သည် အလတ်စား SUV များဖြစ်သည်။ Avita 07 တွင် ကိုယ်ထည်အရှည် 4825mm၊ အကျယ် 1980mm၊ အမြင့် 1610mm၊ wheelbase 2940mm၊ ကိုယ်ထည်အရှည် 4820mm၊ အကျယ် 1920mm၊ အမြင့် 1750mm နှင့် wheelbase 2820mm တို့ဖြစ်သည်။ ကားနှစ်စီးစလုံးသည် အရွယ်အစားအတော်လေးကြီးသော်လည်း မောင်းနှင်ရန် လိုက်လျောညီထွေရှိသော်လည်း Avita 07 ၏နောက်ဘီးများသည် လော့ခ်ချသည့်လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိပြီး အနိမ့်ဆုံးအကွေ့အချင်းဝက်မှာ 3.2 မီတာဖြစ်ပြီး ဖရီးဂိတ် 07 ၏ အနိမ့်ဆုံးလှည့်ပတ်အချင်းဝက်မှာ 5.8 မီတာဖြစ်သည်။ Avita 07 တွင် တံခါးများကိုဘောင်ခတ်ထားပြီး{19}}တံခါးလက်ကိုင်များတွင် တည်ဆောက်ထားသည်။ ဒါတွေက လူငယ်တွေကြိုက်တဲ့ ပုံစံတွေပါ။ ခေါင်မိုးပေါ်တွင် မြင်ကွင်းကျယ်နေကာမိုး၊ နောက်ဘက်တွင် အပြည့်ရှိပြီး ကြီးမားပြီး ကျယ်ဝန်းသော ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းသည် လွှမ်းမိုးထားသည်။ အပြင်ထွက်သည့်အခါတွင် သင်၏စက်ဘီး၊ စနိုးဘုတ်စသည်တို့ကဲ့သို့သော အရာများကို ပိုမိုသိမ်းဆည်းထားနိုင်သည့် ဖရီးဂိတ် 07 ၏ ခေါင်မိုးပေါ်တွင် ခရီးဆောင်အိတ်တစ်လုံးရှိသည်။ တစ်ဆင့်ခံ-အမျိုးအစား နောက်မီးသည် ဖရီးဂိတ် 07 ၏ မှတ်သားမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ လေယာဉ်၏အမြီးတောင်ပံသည် ရွေ့လျားမှုအာရုံကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရုံသာမက ဖရီးဂိတ် 07 ကိုလည်း ပိုမိုကောင်းမွန်သော တွန်းအားကို ရရှိစေပါသည်။
ကားနှစ်စီး၏အတွင်းပိုင်းသည် အလွန်သိပ္ပံနည်းကျပြီး နည်းပညာဖြစ်သည်။ Avita 07 တွင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခလုတ်အနည်းငယ်ပါရှိပြီး အထူးသဖြင့် လက်တင်ခုံ၏ အနေအထားသည် ခွက်ကိုင်ဆောင်သူ၊ မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းကြိုးမဲ့အားသွင်းဘုတ်နှင့် လက်စွပ်သေတ္တာမှလွဲ၍ ဘာမှမရှိပါ။ ဖရီးဂိတ် 07 ၏ဗဟိုလက်မောင်းတွင် အချို့သောသော့များဖြင့် ဝန်းရံထားသော အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်တစ်ခုလည်း ပါရှိပြီး စက်ယန္တရား၏အာရုံခံစားမှုကို ထိန်းသိမ်းထားချိန်တွင် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာ၏ခံစားချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည့် မိုဘိုင်းဖုန်းများအတွက် ကြိုးမဲ့အားသွင်းစနစ်လည်း တပ်ဆင်ထားပါသည်။ Avita 07 သားရေစတီယာရင်ဘီးသည် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ဆောင်းရာသီတွင် အပူပေးနိုင်ပြီး မှတ်ဉာဏ်နှင့် လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှုလုပ်ဆောင်ချက်များပါရှိသည်။ Frigate 07 သည် ကိုယ်တိုင်ချိန်ညှိနိုင်သော သားရေစတီယာရင်ဘီးဖြစ်ပြီး အရှေ့ဘက်တွင် 10.25-လက်မ full LCD ကိရိယာဖြစ်သည်။ Avita 07 ၏ အထူးအင်္ဂါရပ်မှာ ၃၅.၄ လက်မ အဝေးထိန်းမျက်နှာပြင်ကို အသုံးပြုထားသည်။ ဆန်းသစ်သော ဒီဇိုင်းသည် ကားအသုံးပြုသူ အများအပြားကို ဆွဲဆောင်သည်။ ကားနှစ်စီး၏အတွင်းပိုင်းသည် အလွန်သိပ္ပံနည်းကျပြီး နည်းပညာဖြစ်သည်။ Avita 07 တွင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခလုတ်အနည်းငယ်ပါရှိပြီး အထူးသဖြင့် လက်တင်ခုံ၏ အနေအထားသည် ခွက်ကိုင်ဆောင်သူ၊ မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းကြိုးမဲ့အားသွင်းဘုတ်နှင့် လက်စွပ်သေတ္တာမှလွဲ၍ ဘာမှမရှိပါ။ ဖရီးဂိတ် 07 ၏ဗဟိုလက်မောင်းတွင် အချို့သောသော့များဖြင့် ဝန်းရံထားသော အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်တစ်ခုလည်း ပါရှိပြီး စက်ယန္တရား၏အာရုံခံစားမှုကို ထိန်းသိမ်းထားချိန်တွင် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာ၏ခံစားချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည့် မိုဘိုင်းဖုန်းများအတွက် ကြိုးမဲ့အားသွင်းစနစ်လည်း တပ်ဆင်ထားပါသည်။ Avita 07 သားရေစတီယာရင်ဘီးသည် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ဆောင်းရာသီတွင် အပူပေးနိုင်ပြီး မှတ်ဉာဏ်နှင့် လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှုလုပ်ဆောင်ချက်များပါရှိသည်။ Frigate 07 သည် ကိုယ်တိုင်ချိန်ညှိနိုင်သော သားရေစတီယာရင်ဘီးဖြစ်ပြီး အရှေ့ဘက်တွင် 10.25-လက်မ full LCD ကိရိယာဖြစ်သည်။ Avita 07 ၏ အထူးအင်္ဂါရပ်မှာ ၃၅.၄ လက်မ အဝေးထိန်းမျက်နှာပြင်ကို အသုံးပြုထားသည်။ ဆန်းသစ်သော ဒီဇိုင်းသည် ကားအသုံးပြုသူ အများအပြားကို ဆွဲဆောင်သည်။
ကားနှစ်စီး၏အတွင်းပိုင်းသည် အလွန်သိပ္ပံနည်းကျပြီး နည်းပညာဖြစ်သည်။ Avita 07 တွင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခလုတ်အနည်းငယ်ပါရှိပြီး အထူးသဖြင့် လက်တင်ခုံ၏ အနေအထားသည် ခွက်ကိုင်ဆောင်သူ၊ မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းကြိုးမဲ့အားသွင်းဘုတ်နှင့် လက်စွပ်သေတ္တာမှလွဲ၍ ဘာမှမရှိပါ။ ဖရီးဂိတ် 07 ၏ဗဟိုလက်မောင်းတွင် အချို့သောသော့များဖြင့် ဝန်းရံထားသော အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်တစ်ခုလည်း ပါရှိပြီး စက်ယန္တရား၏အာရုံခံစားမှုကို ထိန်းသိမ်းထားချိန်တွင် သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာ၏ခံစားချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည့် မိုဘိုင်းဖုန်းများအတွက် ကြိုးမဲ့အားသွင်းစနစ်လည်း တပ်ဆင်ထားပါသည်။ Avita 07 သားရေစတီယာရင်ဘီးသည် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ဆောင်းရာသီတွင် အပူပေးနိုင်ပြီး မှတ်ဉာဏ်နှင့် လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှုလုပ်ဆောင်ချက်များပါရှိသည်။ Frigate 07 သည် ကိုယ်တိုင်ချိန်ညှိနိုင်သော သားရေစတီယာရင်ဘီးဖြစ်ပြီး အရှေ့ဘက်တွင် 10.25-လက်မ full LCD ကိရိယာဖြစ်သည်။ Avita 07 ၏ အထူးအင်္ဂါရပ်မှာ ၃၅.၄ လက်မ အဝေးထိန်းမျက်နှာပြင်ကို အသုံးပြုထားသည်။ ဆန်းသစ်သော ဒီဇိုင်းသည် ကားအသုံးပြုသူ အများအပြားကို ဆွဲဆောင်သည်။
ကားတစ်ခုလုံး၏ Nappa သားရေထိုင်ခုံများသည် Avita 07 ကို ဇိမ်ကျကျခံစားရစေသည်။ ရှေ့နှင့်နောက်ထိုင်ခုံများတွင် လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှု၊ အပူပေးမှု၊ လေဝင်လေထွက်နှင့် အနှိပ်လုပ်ဆောင်ချက်များ ပါရှိသည်။ ရှေ့ထိုင်ခုံများတွင် မန်မိုရီလုပ်ဆောင်ချက်၊ ခြေထောက်အထိုင်နှင့် သုညဆွဲအား ထိုင်ခုံမုဒ်တို့လည်း ပါရှိသည်။ ဖွဲ့စည်းပုံက တော်တော်မြင့်တယ်။ ဖရီးဂိတ် 07 ၏ ရှေ့ထိုင်ခုံများသည် ဆောင်းရာသီတွင် အပူပေးပြီး နွေရာသီတွင် လေ၀င်လေထွက်ကောင်းစေသည့် လျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ပင်မဒရိုင်ဘာတွင် ယာဉ်မောင်းအများအပြား၏ သက်တောင့်သက်သာထိုင်နေပုံကို မှတ်သားနိုင်သည့် Memory Function လည်းပါရှိသည်။ ဒုတိယတန်းထိုင်ခုံ၏ နောက်မှီထောင့်ကို ကိုယ်တိုင်ချိန်ညှိနိုင်သည်၊ ကားထဲတွင် သိုလှောင်ရန်နေရာ အများအပြားရှိကာ ထိုင်ခုံနေရာလည်း အလွန်အဆင်ပြေပါသည်။ Avita 07 နှင့် ဖရီးဂိတ် 07 တို့၏ နောက်ထိုင်ခုံများကို ချထားနိုင်ပြီး၊ ပင်စည်နေရာသည် 500-1325L နှင့် 615-1865L အသီးသီးရှိသည်။ ခရီးသွားတဲ့အခါ မိသားစုရဲ့ ခရီးဆောင်အိတ်ကို အလွယ်တကူ ယူဆောင်သွားနိုင်ပါတယ်။
စွမ်းအင်သုံးကားသစ် 200,000 ကျော်သည် သဘာဝအတိုင်း ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မောင်းနှင်မှုဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ Avita 07 တွင် မြင့်မားသော-အမြန်နှုန်းဖြင့် လမ်းပြရာတွင် အထောက်အကူပြုသော မောင်းနှင်မှု ရှိပြီး ဖရီးဂိတ် 07 သည် မြင့်မားသော-မြန်နှုန်းနှင့် မြို့ပြသွားလာမှု အထောက်အကူပြု မောင်းနှင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ သို့သော်လည်း အလိုအလျောက် ထွက်ပေါက်နှင့် ချဉ်းကပ်လမ်း မရှိသည့်အပြင် အလိုအလျောက် ရပ်နားသည့် လုပ်ဆောင်ချက်ကို ရရှိနိုင်သည်။ ပါကင်နည်းပညာ ညံ့ဖျင်းသော သို့မဟုတ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရရှိထားသည့် သူငယ်ချင်းအချို့အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ အပြင်သွားတဲ့အခါ ကားပါကင်အတွက် စိတ်ပူစရာမလိုပါဘူး။ Avita 07 တွင် သင့်ကားမောင်းသည့်လမ်းကြောင်းအတိုင်း ပြန်လည်ဆုတ်သွားနိုင်သည့် ခြေရာခံ နောက်ပြန်လှည့်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်လည်းပါရှိပြီး ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာအချို့တွင် နောက်ပြန်ဆုတ်ရန်အတွက် အထူးအသုံးဝင်သည်။ Avita 07 နှင့် ဖရီးဂိတ် 07 တို့တွင် အဝေးထိန်းစနစ်ဖြင့် ရွေ့လျားနေသောယာဉ်များ ကိုလည်း လုပ်ဆောင်နိုင်သည် ။ လိုအပ်ပါက မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းများကို မော်တော်ကားများ၏ ရွေ့လျားမှုကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
Avita 07 သည် ကိုင်တွယ်မှု အလွန်ကောင်းမွန်သော ကားဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် ကိုယ်ထည်၏ ပံ့ပိုးမှုအား ကောင်းမွန်သည်။ အားကစားမုဒ်တွင် ကျွန်ုပ်သည် တစ်နာရီ 70 ကီလိုမီတာ အမြန်နှုန်းဖြင့် လမ်းများကို အမြန်ပြောင်းလိုက်သည်။ ကားကိုယ်ထည်သည် တိမ်းစောင်းနေသော်လည်း ၎င်းသည် အလွန်တည်ငြိမ်ဆဲဖြစ်သည်။ စတီယာရင်ဘီးသည် ပေါ့ပါးမှုကိုခံစားရပြီး အလွန်တိကျသောဦးတည်ချက်ထိန်းချုပ်မှုရှိသည်။ ဘရိတ်နှင့်လျှပ်စစ်ခြေနင်းနှစ်ခုစလုံးသည် linear adjustment နည်းလမ်းများဖြစ်သည်။ 1 ပေလျှပ်စစ် စက်ဘီးနင်းကို နက်နက်နဲနဲ လှမ်းပြီး နောက်ပြန်တွန်းရတဲ့ ခံစားချက်က ရှင်းနေပါသေးတယ်။ ချော်နေသောလမ်းအချို့ကို ကြုံတွေ့ရသောအခါတွင်၊ Avita 07 သည် လမ်းချော်ခြင်းဖြစ်နိုင်ချေကို လျှော့ချရန် လေးဘီးယက်စနစ်အား မှီခိုထားပြီး ၎င်း၏တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို မြှင့်တင်ထားသည်။ ကားရှိ အသံမှတ်သားမှု ထိန်းချုပ်မှုသည် အထူးအဆင်ပြေသည်။ Avita 07 ကို ကားမောင်းတဲ့အခါ ကိုယ်တိုင်က တော်ရုံနဲ့ မပြီးပါဘူး။ ကိုယ်နားထောင်ချင်တဲ့ သီချင်းကို ပြောရုံပါပဲ။
ဒီကားနှစ်ကားကို စိတ်ဝင်စားတဲ့ မိတ်ဆွေများ တရုတ်ကားတွေရဲ့ တိုးတက်မှုကို ခံစားလိုက်ပါ။