မော်ဒယ်အသစ်ကို ပြန်ကြည့်လျှင် ၎င်း၏အပြင်ပိုင်းသည် Zongheng G700 ၏ အကြမ်းခံသောပုံစံကို အမွေဆက်ခံထားပြီး အလုံးစုံသေတ္တာပုံသဏ္ဌန်ကို ပါရှိသည်။ LED နေ့ခင်းဘက်အပြေးမီးများနှင့် မီးကင်နှစ်ခုစလုံးသည် "LSER" တံဆိပ်ဖြင့် မီးကင်၏အလယ်ဗဟိုတွင် နေရာချထားသည့် စတုဂံပုံစံအကွက်များကို ခံယူသည်။
အတိုင်းအတာအရ Jetour Zongheng F700 သည် 5495 mm × 2050 mm × 1985 mm ရှိပြီး wheelbase မှာ 3350 mm ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် 32 ဒီဂရီချဉ်းကပ်ထောင့်၊ 15 ဒီဂရီထွက်ခွာသည့်ထောင့်၊ အမြင့်ဆုံးတောင်တက်ထောင့် 45 ဒီဂရီနှင့် အမြင့်ဆုံးရေအနက် 900 မီလီမီတာရှိသည်။
၎င်းကို 1300L ထုထည်ကြီးမားသောကုန်တင်ခုတင်တစ်ခု၊ 220V အိပ်ရာပါဝါထွက်ပေါက်နှင့် 20 kW အထိအားထားနိုင်သော ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ခြင်း တို့ပါရှိသည်။ ယာဉ်သည် ၃.၅ တန် တွဲဆွဲနိုင်သည့် စွမ်းရည်နှင့် နောက်တွဲယာဉ်များအတွက် ပါဝါထောက်ပံ့ရေး ပေါက်တစ်ခု ပါရှိသည်။
ကားအတွင်းပိုင်း၊ ပစ်ကပ်အသစ်တွင် AI ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အသံထိန်းချုပ်မှုဖြင့် ပံ့ပိုးထားသည့် 15.6 လက်မအရွယ် Floating Central Control မျက်နှာပြင်နှင့် 35.4 လက်မ Sky Horizon စခရင်တို့ပါဝင်သော ပေါင်းစပ်မျက်နှာပြင်တပ်ဆင်မှုပါရှိသည်။
ဇိမ်ခံထိုင်ခုံလေးလုံးပါ "Cloud Rest" ထိုင်ခုံပုံစံကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ရှေ့နှင့်နောက်ထိုင်ခုံနှစ်ခုစလုံးတွင် အပူပေးစနစ်နှင့် လေဝင်လေထွက်လုပ်ဆောင်ချက်များ တပ်ဆင်ထားပြီး ရှေ့ထိုင်ခုံများတွင်လည်း နှိပ်နယ်ပေးပါသည်။ ယာဉ်အဆင့် ရေခဲသေတ္တာကိုလည်း ပေးဆောင်ထားသည်။ ယာဉ်မောင်းအကူအညီအတွက်၊ ၎င်းကို Falcon 500 အဝေးပြေးလမ်းညွန်စနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။
ကားအောက်ရှိ Jetour Zongheng F700 တွင် Kunpeng Super Hybrid CDM‑O plug-in hybrid စနစ် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ 2.0 TD ဟိုက်ဘရစ်-သီးသန့်အင်ဂျင်ကို ရှေ့နှင့်နောက် လျှပ်စစ်မော်တာနှစ်လုံးတွဲဖြင့် တွဲသုံးထားသည်။ ပေါင်းစပ်ပါဝါ output သည် 665 kW သို့ရောက်ရှိပြီး ပေါင်းစပ် torque သည် 1135 N·m ထိသွားကာ 2-speed DHT ဂီယာဖြင့်ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ၎င်း၏ CLTC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်အကွာအဝေးသည် 150 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။
ယာဉ်တွင် XWD super full-auto intelligent 4WD စနစ်၊ ရှေ့-နောက် ခွေးသွားများသော့ခတ်ခြင်း ကွဲပြားမှုများနှင့် စွမ်းအင်အခြေပြု ဗဟိုလော့ခ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။