Tiggo 8 PLUS 2025 390TGDI 5 ထိုင်ခုံ
|
အခြေခံ ကန့်သတ်ချက်များ |
ဘယ်ဘက်ခြမ်း Tiggo 8 PLUS 2025 290TGDI DCT ထူးခြား 5 ထိုင်ခုံ |
ဘယ်ဘက် Ruihu 8 PLUS 2025 390TGDI အလိုအလျောက်တာဝါချန်ပီယံ ဗားရှင်း 5 ထိုင်ခုံ |
|
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) |
145 |
187 |
|
အများဆုံး ရုန်းအား (N·m) |
290 |
390 |
|
ဂီယာဘောက်စ် |
7-speed wet dual clutch |
8 မြန်နှုန်းအလိုအလျောက် |
|
အင်ဂျင် |
1.6T မြင်းကောင်ရေ 197 ကောင်အား L4 |
2.0T မြင်းကောင်ရေ 254 L4 |
|
အလျား * အနံ * အမြင့် (မီလီမီတာ) |
4715*1860*1745 |
4715*1860*1740 |
|
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (km/h) |
200 |
210 |
|
WLTC ပေါင်းစပ်လောင်စာဆီစားသုံးမှု (L/100km) |
7.1 |
7.7 |
|
ကိုယ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) |
1610 |
1677 |
|
အမြင့်ဆုံး အလေးချိန်အပြည့် (ကီလိုဂရမ်) |
2024 |
2072 |
|
အမြင့် (မီလီမီတာ) |
1745 |
1740 |
|
အင်ဂျင်မော်ဒယ် |
SQRF4J16C |
SQRF4J20 |
|
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (mL) |
1598 |
1998 |
|
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L) |
1.6 |
2.0 |
|
မက်တယ်။ မြင်းကောင်ရေ (ဆာ) |
197 |
254 |
|
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) |
145 |
187 |
|
အများဆုံး ရုန်းအား (N·m) |
290 |
390 |
|
အများဆုံး torque အမြန်နှုန်း (rpm) |
2000-4000 |
1750-4000 |
|
မက်တယ်။ အသားတင်ပါဝါ (kW) |
136.5 |
180 |
|
အတိုကောက်များ |
7-speed wet dual clutch |
8 မြန်နှုန်းအလိုအလျောက် |
|
ဂီယာအရေအတွက် |
7 |
8 |
|
ဂီယာဘောက်စ် အမျိုးအစား |
Wet Dual Clutch Transmission (DCT) |
အလိုအလျောက် ဂီယာ (AT) |
|
Auxiliary seat adjustment နည်းလမ်း |
● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု |
● ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိမှု ● Backrest ချိန်ညှိခြင်း။ |
|
ရှေ့ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက် |
● အပူပေးခြင်း ● လေဝင်လေထွက် |
● အပူပေးခြင်း ● လေဝင်လေထွက် ● ခေါင်းအုံးစပီကာ (ကားမောင်းရန်သာ) |
|
မြေဆွဲအား သုညထိုင်ခုံ |
○ COPOT |
တွဲဖက်-လေယာဉ်မှူး |
|
စပီကာအရေအတွက် |
● 8 စပီကာ |
ချို ၁၂ |
ထုတ်ကုန်ဒီဇိုင်း- Ruihu 8 PLUS ဗားရှင်းသည် wind ဗားရှင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံကို မြှင့်တင်ထားပြီး wind ဗားရှင်း၏ထိပ်တွင် စျေးနှုန်းရရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ Ruihu 8 PLUS စီးရီး၏ မော်ဒယ်အသစ်အနေဖြင့် Wind-ရိုက်သည့်ဗားရှင်းကို ယခုနှစ် ဇွန်လ 28 ရက်နေ့တွင် စတင်ရောင်းချမည်ဖြစ်ပြီး ထိုင်ခုံ 5 လုံးနှင့် 7 ထိုင်ခုံမော်ဒယ်များ ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
Ruihu 8 PLUS ၏ တကယ့်ရိုက်ချက်သည် ဂရပ်ဖိုက်အနက်ရောင်နှင့် ပုလဲအဖြူဖြင့် ခြယ်သထားသည်။ အလုံးစုံဒီဇိုင်းသည် လေ-စီးသည့်ဗားရှင်းနှင့် အတူတူဖြစ်သည်။ ကြီးမားသော-အရွယ်အစား ရှေ့မီးကင်၏အတွင်းပိုင်းသည် မက်ထရစ်အသေးစိတ်များဖြစ်သည်။ ကားကိုယ်ထည်၏ ဘေးဘက်တွင် လျှို့ဝှက်တံခါးလက်ကိုင်ကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး အမြီးသည်-အမျိုးအစား မီးအိမ်ပုံစံအုပ်စုပုံစံကို ဆက်လက်အသုံးပြုသည်။ ဒါ့အပြင် ကားရဲ့ အနားကွပ်ဒီဇိုင်းက လေတိုက်တဲ့ ဗားရှင်းနဲ့ အတူတူပါပဲ။ အနားကွပ်အရွယ်အစားမှာ 18 လက်မ၊ တာယာအရွယ်အစားမှာ 235/55 R18 ဖြစ်ပြီး တာယာအမှတ်တံဆိပ်မှာ Atlas ဖြစ်သည်။
ရှေ့ 50W မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ကြိုးမဲ့အားသွင်းစနစ်
လေတိုက်ခြင်း-ရယူသည့်ဗားရှင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ အစစ်အမှန်-အချိန် Ruihu 8 PLUS ဗားရှင်းသည် အနက်ရောင်နှင့် အညိုရောင်နှစ်ရောင်-အတွင်းခန်းအရောင်ကိုက်ညီမှုအသစ်ကို လက်ခံရရှိပြီး ထိတွေ့မှု-အာရုံခံစားနိုင်သော ဘက်စုံ-လုပ်ဆောင်ချက် စတီယာရင်ဘီးကို အနက်ရောင်နှင့် အညိုရောင်သားရေနှစ်ထပ်ထုပ်ပိုးမှုအဖြစ် ချိန်ညှိထားသည်-။ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံမှ ကျွန်ုပ်တို့ရရှိသော ဖွဲ့စည်းမှုအချက်အလက်အရ၊ Tiggo 8 PLUS ဗားရှင်းတွင် လျှပ်စစ်အနောက်တံခါး၊ ရှေ့အသံတိတ်မှန်၊ ရောင်စုံ-ရောင်အတွင်းပိုင်းလေထုအလင်း၊ ပင်မယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်/ကြိုဆိုမှုလုပ်ဆောင်ချက်/ခါးချိန်ညှိမှု၊ ခရီးသည်ထိုင်ခုံ 4 လမ်းလျှပ်စစ်ချိန်ညှိမှု၊ ရှေ့ထိုင်ခုံလေဝင်လေထွက်/အပူပေးမှု၊ ရှေ့ထိုင်ခုံ 50-watt Bmemory SD/ ကြိုးမဲ့ဖုန်း သို့မဟုတ် ကြိုးမဲ့အားသွင်းစနစ်၊ နောက်ဘက်မှန်၊ စောင့်ကြည့်ရေး။
ထို့အပြင်၊ ပါဝါ-ယူဗားရှင်းအပြင်၊ Ruihu 8 PLUS သည် 19-လက်မပတ်လည်၊ ဘုရင်မတွဲဖက်-ဒရိုက်ဗာ၊ 12-စပီကာ SONY အသံနှင့် အဝေးထိန်းလေအိတ်တို့ပါရှိသော 1 ပါဝါ-ယူဗားရှင်း + မော်ဒယ်ကိုလည်း ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။ အထက်ဖော်ပြပါဖွဲ့စည်းပုံစနစ်အချက်အလက်သည် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များထံမှ ဆင်းသက်လာပြီး အမှန်တကယ်ကားဖွဲ့စည်းပုံသည် Chery ၏တရားဝင်ထုတ်ပြန်ချက်တွင် မူတည်ပါသည်။ ပါဝါအရ Tiggo 8 PLUS ဗားရှင်းတွင် အမြင့်ဆုံးပါဝါ 145 kW၊ အမြင့်ဆုံး အသားတင်ပါဝါ 136.5 kW နှင့် peak torque 290 N·m ရှိသော 1.6T အင်ဂျင်ကို ဆက်လက်တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဂီယာစနစ်သည် 7-speed wet dual-clutch ဂီယာအုံနှင့် တွဲဖက်ထားသည်။
hot Tags:: tiggo 8 plus 2025 390tgdi 5-seater၊ China tiggo 8 plus 2025 390tgdi 5-seater ပေးသွင်းသူများ
စုံစမ်းစစ်ဆေးရေး Send
