Li I8 Standard Edition 2025
|
ထုတ်လုပ်သူ |
Lixiang ကား I8 |
|
စွမ်းအင်အမျိုးအစား |
လျှပ်စစ်အပြည့် |
|
ဈေးတက်ချိန် |
2025.08 |
|
CLTC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်သင်္ဘောစီးခြင်းအကွာအဝေး (ကီလိုမီတာ) |
720 |
|
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) |
400 |
|
အများဆုံး ရုန်းအား (N·m) |
660 |
|
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် |
တံခါး 5 ပေါက်၊ 6 ဆံ့ SUV |
|
မော်တော် (ဆာ)၊ |
544 |
|
အလျား * အနံ * အမြင့် (မီလီမီတာ) |
5085*1960*1740 |
|
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (km/h) |
180 |
|
စွမ်းအင်နှင့်ညီမျှသော လောင်စာသုံးစွဲမှု (L/100km) |
1.72 |
|
ကိုယ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) |
2610 |
|
အများဆုံး အပြည့် အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) |
3130 |
|
အရှည် (မီလီမီတာ) |
5085 |
|
အနံ (မီလီမီတာ) |
1960 |
|
အမြင့် (မီလီမီတာ) |
1740 |
|
ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) |
3050 |
|
ရှေ့လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) |
1678 |
|
အနောက်လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) |
1688 |
|
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် |
SUV |
|
တံခါးဖွင့်မုဒ် |
လွှဲတံခါး |
|
တံခါးနံပါတ် (နံပါတ်) |
● 5 |
|
ထိုင်ခုံအရေအတွက် (ယူနစ်) |
● 6 |
|
Drag coefficient (Cd) |
0.218 |
|
အနောက်မော်တာတံဆိပ် |
စံပြဒရိုက် |
|
ရှေ့မော်တာမော်ဒယ် |
YS220XY102 |
|
နောက်မော်တာ မော်ဒယ် |
TZ220XYHP1 |
|
မော်တာအမျိုးအစား |
ရှေ့ induction / asynchronous အနောက်အမြဲတမ်းသံလိုက် / synchronous |
|
စုစုပေါင်းမော်တာပါဝါ (kW) |
400 |
|
စုစုပေါင်း မော်တာ မြင်းကောင်ရေ (Ps) |
544 |
|
စုစုပေါင်းမော်တာ torque (N·m) |
660 |
|
မက်တယ်။ ရှေ့မော်တာ၏ပါဝါ (kW) |
150 |
|
ရှေ့မော်တာ၏ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (N·m) |
235 |
|
အနောက်မော်တာ၏ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) |
250 |
|
အနောက်မော်တာ၏ အများဆုံး ရုန်းအား (N·m) |
425 |
|
မောင်းမော်တာအရေအတွက် |
နှစ်ထပ်မော်တာ |
|
မော်တော်လက်ကွက် |
ရှေ့+နောက် |
|
ဘက်ထရီ/အားသွင်းခြင်း။ |
● Ternary လီသီယမ် ဘက်ထရီ |
|
ဘက်ထရီဆဲလ်အမှတ်တံဆိပ် |
● Ningde ခေတ် |
|
ဘက်ထရီ သီးသန့်နည်းပညာ |
Lu Qilin ဘက်ထရီ |
|
ဘက်ထရီအအေးခံနည်းလမ်း |
အရည်အေး |
|
Drive မုဒ် |
● Dual-မော်တာလေးလုံး-ဘီးယက် |
|
လေးဘီး-ဘီးယက်ပုံစံ |
● လျှပ်စစ်လေးလုံး-ဘီးယက် |
|
ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား |
● နှစ်ချက် အလိုအလျှောက် လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
|
အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား |
|
|
Power Assist အမျိုးအစား |
● လျှပ်စစ်ပါဝါ အထောက်အကူပြုခြင်း။ |
|
ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံ |
Bearing အမျိုးအစား |
|
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား |
● လေဝင်လေထွက်ရှိသော အပြား |
|
ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား |
● အီလက်ထရွန်းနစ်ပါကင် |
|
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား |
● လေဝင်လေထွက်ရှိသော အပြား |
|
ရှေ့တာယာသတ်မှတ်ချက် |
255/50 R20 |
|
နောက်တာယာသတ်မှတ်ချက် |
255/50 R20 |
|
ရှေ့/နောက် လေအိတ် |
ရှေ့/နောက် |
|
ထိုင်ခုံခါးပတ် မချိတ်ထားရန် သတိပေးချက် |
● ကားအပြည့် |
|
SOFIX ကလေးထိုင်ခုံမျက်နှာပြင် |
● |
|
လမ်းသွားထွက်ခွာသတိပေးစနစ် |
● |
|
DOW ဖွင့်ရန် သတိပေးချက် |
· |
|
ထပ်ဆင့်တိုက်မှု သတိပေးချက် |
● |
|
ယာဉ်တိုက်မှု သတိပေးချက် |
● |
|
Sentinel mode / အမြင်အာရုံ |
● |
|
အရှိန်နိမ့်မောင်းနှင်မှု သတိပေးချက် |
· |
|
-မောင်းနှင်မှု အသံဖမ်းစက်တွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ |
● |
|
လမ်းကယ်ဆယ်ရေး ခေါ်ဆိုမှု |
● |
စံပြကား i8 ကို မိသားစုခြောက်ယောက်-ထိုင်ခုံ သန့်စင်သော လျှပ်စစ် SUV အဖြစ် နေရာယူထားပြီး 5C ternary lithium ဘက်ထရီ၊ dual-မော်တာ အသိဉာဏ်လေး-ဘီးယက်နှင့် lidar တို့ကို ပုံမှန်အတိုင်း တပ်ဆင်ထားမည်ဖြစ်သည်။
I8 ၏ အရှေ့ဘက်သည် ပိုမိုသွက်လက်သော လေတိုက်နိုင်မှု နည်းပါးသော ဒီဇိုင်းကို ခံယူထားပြီး နောက်ဘက် ဒီဇိုင်းသည် စံပြ L စီးရီး မော်ဒယ်နှင့် လိုက်လျောညီထွေ ဖြစ်သည်။ ကိုယ်ထည်အရွယ်အစားအရ၊ ၎င်း၏အလျား၊ အနံနှင့် အမြင့်သည် 5085/1960/1740mm အသီးသီးရှိပြီး ၎င်း၏ wheelbase မှာ 3050mm ဖြစ်ပြီး အလတ်စားနှင့် အကြီးစား SUV များကို နေရာချထားပါသည်။
ကားတွင် အဖြူရောင်အပြား-စတီယာရင်ဘီး၊ ကြီးမားသော-အရွယ်အစား ဗဟိုထိန်းချုပ်မျက်နှာပြင်၊ တွဲဖက်-ယာဉ်မောင်းမျက်နှာပြင်ဒီဇိုင်း၊ HUD ဦးခေါင်း-အတက်ပြကွက်နှင့် တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှင့်သည့် မီဒီယာနောက်ကြည့်မှန်တို့ တပ်ဆင်ထားမည်ဖြစ်သည်။
Ideal i8 တွင် စံပြမျိုးဆက်သစ် အရန်မောင်းနှင်မှုဗိသုကာလက်ရာ MindVLA ကို တပ်ဆင်ထားမည်ဖြစ်ပြီး သေးငယ်ပြီး အမြင့်ဆုံး မီတာ 300 အကွာအဝေးဖြင့် အမြင့်ဆုံး 256 လိုင်းများကို ပံ့ပိုးပေးကာ ကြည်လင်ပြတ်သားမှုမြင့်မားသော Hesai ATX lidar အသစ်ဖြင့် အစားထိုးမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် Avida Drive AGX Thor နှင့် ကိုက်ညီလိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ရပါသည်-700TOPS ၏ တစ်ခုတည်းသော ကွန်ပျူတာစွမ်းအားဖြင့် စမတ်မောင်းနှင်သော ချစ်ပ်။ MindVLA သည် ရူပါရုံ 1 မျိုးဖြစ်သည်-ဘာသာစကား-အပြုအမူပုံစံ၊ သုံးစွဲသူနှင့် ဆက်သွယ်နိုင်သည်၊ အသုံးပြုသူ၏ ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေး၏ ရည်ရွယ်ချက်ကို နားလည်နိုင်သည်၊ 1 name သည် အသုံးပြုသူ၏ စကားပြောဆိုမှုကို -အချိန်ပြည့် စက်ရုပ်ယာဉ်မောင်းကို နားလည်နိုင်သောကြောင့် နားလည်နိုင်သည်။
ပါဝါအရ၊ စံပြ i8 သည် dual-မော်တာလေးလုံး-ဘီးယက်စနစ်ဖြင့် စံဖြစ်သည်။ ရှေ့နှင့်နောက်မော်တာများ၏ အမြင့်ဆုံးပါဝါသည် 150kW နှင့် 250kW အသီးသီးဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ကားသစ်တွင် 90.1kWh နှင့် 97.8kWh ternary lithium battery pack များကို 670km နှင့် 720km အသီးသီး ပံ့ပိုးပေးမည့် 5C ternary lithium ဘက္ထရီများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
hot Tags:: li i8 standard edition 2025၊ China li i8 standard edition 2025 ပေးသွင်းသူများ
စုံစမ်းစစ်ဆေးရေး Send
