ကျားသစ်5 2025 Tian Shen Intelligent Driving Max Edition
|
ကန့်သတ်ချက် |
Leopard 5 Laser Drykun Smart Driving Edition |
Leopard 5 Cloud Chariot Laser Dry Kun Smart Driving Edition |
|
အဆင့် |
အလယ်အလတ်တန်းစား SUV |
အလယ်အလတ်တန်းစား SUV |
|
စွမ်းအင်အမျိုးအစား |
-စပ်ကြားတွင် ပလပ်ထိုးပါ။ |
-စပ်ကြားတွင် ပလပ်ထိုးပါ။ |
|
ဈေးသွားချိန် |
2025.02 |
2025.02 |
|
WLTC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်အကွာအဝေး (ကီလိုမီတာ) |
100 |
100 |
|
CLTC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်အကွာအဝေး (ကီလိုမီတာ) |
125 |
125 |
|
ဘက်ထရီအားအမြန်သွင်းချိန် (နာရီ) |
0.27 |
0.27 |
|
ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းမှု အပိုင်းအခြား (%) |
30-80 |
30-80 |
|
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) |
505 |
505 |
|
အများဆုံး ရုန်းအား (Nm) |
760 |
760 |
|
ဂီယာဘောက်စ် |
E-CVT စဉ်ဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာ |
E-CVT စဉ်ဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာ |
|
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် |
တံခါး 5 ပေါက်၊ 5 ဆံ့ SUV |
တံခါး 5 ပေါက်၊ 5 ဆံ့ SUV |
|
အင်ဂျင် |
1.5T 194HP L4 |
1.5T 194HP L4 |
|
မော်တော် (ဆာ)၊ |
660 |
660 |
|
L*W*H (mm) |
4890*1970*1920 |
4890*1970*1920 |
|
တရားဝင် 0-100km/H အရှိန် (များ) |
4.8 |
4.8 |
|
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (km/H) |
180 |
180 |
|
WLTC ပေါင်းစပ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (L/100km) |
1.79 |
1.79 |
|
ပြီးပြည့်စုံသောလောင်စာဆီနှင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားသုံးစွဲမှု (L/100km) |
4.52 |
4.52 |
|
ယာဉ်အာမခံ |
● ခြောက်နှစ် သို့မဟုတ် 150,000 ကီလိုမီတာ |
● ခြောက်နှစ် သို့မဟုတ် 150,000 ကီလိုမီတာ |
|
ကိုယ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) |
2890 |
2998 |
|
အများဆုံး အပြည့် အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) |
3265 |
3373 |
|
စုစုပေါင်းထုထည်-တစ်ပိုင်းတွဲ (ကီလိုဂရမ်) |
2500 |
2500 |
|
အရှည် (မီလီမီတာ) |
4890 |
4890 |
|
အနံ (မီလီမီတာ) |
1970 |
1970 |
|
အမြင့် (မီလီမီတာ) |
1920 |
1920 |
|
ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) |
2800 |
2800 |
|
ရှေ့လမ်းကြောင်း (မီလီမီတာ) |
1660 |
1660 |
|
နင်း (မီလီမီတာ) |
1660 |
1660 |
|
ဝန်အပြည့် (မီလီမီတာ) အောက် မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး အနည်းဆုံး |
220 |
310 |
|
ချဉ်းကပ်ထောင့် (ဒီဂရီ) |
35 |
39 |
|
ထွက်ခွာထောင့် (ဒီဂရီ) |
32 |
35 |
|
အလျားလိုက်ဖြတ်သန်းထောင့် (ဒီဂရီ) |
20 |
20 |
|
အများဆုံး ရေအနက် (mm) |
700 |
790 |
|
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် |
SUV |
SUV |
|
တံခါးဖွင့်မုဒ် |
ဘေးဘက်-တံခါးချိတ်ထားသည်။ |
ဘေးဘက်-တံခါးချိတ်ထားသည်။ |
|
တံခါးအရေအတွက် (PCs) |
● 5 |
● 5 |
|
ထိုင်ခုံအရေအတွက် (PCs) |
● 5 |
● 5 |
|
ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) |
83 |
83 |
|
အင်ဂျင်မော်ဒယ် |
BYD476ZQF |
BYD476ZQF |
|
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (mL) |
1497 |
1497 |
|
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (L) |
1.5 |
1.5 |
|
လေဝင်သည့်ပုံစံ |
တာဘိုအားသွင်းခြင်း |
တာဘိုအားသွင်းခြင်း |
|
အင်ဂျင်အပြင်အဆင် |
ဒေါင်လိုက် နေရာချထားခြင်း။ |
ဒေါင်လိုက် နေရာချထားခြင်း။ |
|
ဆလင်ဒါအစီအစဉ် |
L |
L |
|
ဆလင်ဒါ အရေအတွက် (PCs) |
4 |
4 |
|
ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် အဆို့ရှင်အရေအတွက် (PCs) |
4 |
4 |
|
ရထားရပ်ထား |
DOHC |
DOHC |
|
အမြင့်ဆုံး မြင်းကောင်ရေ (Ps) |
194 |
194 |
|
အများဆုံး ဓာတ်အား (kW) |
143 |
143 |
|
အမြင့်ဆုံး ပါဝါအမြန်နှုန်း (rpm) |
- |
- |
|
အများဆုံး ရုန်းအား (N·m) |
273 |
273 |
|
အများဆုံး torque အမြန်နှုန်း (rpm) |
- |
|
|
အများဆုံး အသားတင်ပါဝါ (kW) |
135 |
135 |
|
စွမ်းအင်အမျိုးအစား |
-စပ်ကြားတွင် ပလပ်ထိုးပါ။ |
-စပ်ကြားတွင် ပလပ်ထိုးပါ။ |
|
လောင်စာဆီတံဆိပ် |
နံပါတ် ၉၂ |
နံပါတ် ၉၂ |
|
ဆီထောက်ပံ့မှုမုဒ် |
တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး |
တိုက်ရိုက်ထိုးဆေး |
|
ဆလင်ဒါခေါင်းပစ္စည်း |
အလူမီနီယံ အလွိုင်း |
အလူမီနီယံ အလွိုင်း |
|
ဆလင်ဒါဘလောက်ပစ္စည်း |
အလူမီနီယံ အလွိုင်း |
အလူမီနီယံ အလွိုင်း |
|
ပတ်ဝန်းကျင်စံနှုန်းများ |
နိုင်ငံ VI |
နိုင်ငံ VI |
|
ရှေ့မော်တာမော်ဒယ် |
TZ220XYAB |
TZ220XYAB |
|
နောက်မော်တာ မော်ဒယ် |
TZ200XYA |
TZ200XYA |
|
မော်တာအမျိုးအစား |
အမြဲတမ်း သံလိုက် / synchronous |
အမြဲတမ်း သံလိုက် / synchronous |
|
စုစုပေါင်းမော်တာပါဝါ (kW) |
485 |
485 |
|
စုစုပေါင်း မော်တာ မြင်းကောင်ရေ (Ps) |
660 |
660 |
|
စုစုပေါင်းမော်တာ torque (N·m) |
760 |
760 |
|
ရှေ့မော်တာ၏ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) |
200 |
200 |
|
ရှေ့မော်တာ၏ အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား (N·m) |
360 |
360 |
|
အနောက်မော်တာ၏ အမြင့်ဆုံးပါဝါ (kW) |
285 |
285 |
|
အနောက်မော်တာ၏ အများဆုံး ရုန်းအား (N·m) |
400 |
400 |
|
ပေါင်းစပ်စနစ်ပါဝါ (kW) |
505 |
505 |
|
စနစ်ပေါင်းစပ်ပါဝါ (Ps) |
687 |
687 |
|
စနစ်ပေါင်းစပ် torque (N·m) |
760 |
760 |
|
မောင်းမော်တာအရေအတွက် |
မော်တာနှစ်လုံး |
မော်တာနှစ်လုံး |
|
မော်တာ အပြင်အဆင် |
ရှေ့+နောက် |
ရှေ့+နောက် |
|
ဓာတ်ခဲအမျိုးအစား |
● လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ် ဘက်ထရီ |
● လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ် ဘက်ထရီ |
|
ဘက်ထရီတံဆိပ် |
● Verdi |
● Verdi |
|
ဘက်ထရီတိကျတဲ့နည်းပညာ |
ဘလိတ်ဘက်ထရီ |
ဘလိတ်ဘက်ထရီ |
|
ဘက်ထရီအအေးခံမုဒ် |
အရည်အေး |
အရည်အေး |
|
WLTC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်အကွာအဝေး (ကီလိုမီတာ) |
100 |
100 |
|
CLTC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်အကွာအဝေး (ကီလိုမီတာ) |
125 |
125 |
|
NEDC ဘက်စုံခံနိုင်ရည် (ကီလိုမီတာ) |
1200 |
1200 |
|
ဘက်ထရီစွမ်းအင် (kWh) |
31.8 |
31.8 |
|
ဓာတ်အားသုံးစွဲမှု 100km (kWh/100km) |
23.5 |
23.5 |
|
အမြန်အားသွင်းစနစ် |
အထောက်အပံ့ |
အထောက်အပံ့ |
|
အားအမြန်သွင်းပါဝါ (kW) |
100 |
100 |
|
ဘက်ထရီအားအမြန်သွင်းချိန် (နာရီ) |
0.27 |
0.27 |
|
ဘက်ထရီ အမြန်အားသွင်းမှု အပိုင်းအခြား (%) |
30-80 |
30-80 |
|
အားသွင်းမှု နှေးကွေးသော မျက်နှာပြင် အနေအထား |
ကားနောက်ဘက် ညာဘက် |
ကားနောက်ဘက် ညာဘက် |
|
အားသွင်းမြန်သော မျက်နှာပြင်အနေအထား |
ကားနောက်ဘက် ညာဘက် |
ကားနောက်ဘက် ညာဘက် |
|
ပြင်ပ AC ထုတ်လွှတ်ပါဝါ (kW) |
6 |
6 |
|
နာမည်အတိုကောက် |
E-CVT စဉ်ဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာ |
E-CVT စဉ်ဆက်မပြတ် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာ |
|
ဂီယာအရေအတွက် |
အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနိုင်သောအမြန်နှုန်း |
အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနိုင်သောအမြန်နှုန်း |
|
ဂီယာအမျိုးအစား |
အီလက်ထရွန်းနစ် ဆက်တိုက် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာ (E-CVT) |
အီလက်ထရွန်းနစ် ဆက်တိုက် ပြောင်းလဲနိုင်သော ဂီယာ (E-CVT) |
|
Drive မုဒ် |
● ရှေ့လေး-ဘီးယက် |
● ရှေ့လေး-ဘီးယက် |
|
လေးဘီး-ဘီးယက်ပုံစံ |
● လျှပ်စစ်လေးလုံး-ဘီးယက် |
● လျှပ်စစ်လေးလုံး-ဘီးယက် |
|
ရှေ့ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား |
● နှစ်ချက် အလိုအလျှောက် လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
● နှစ်ချက် အလိုအလျှောက် လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
|
အနောက်ဆိုင်းထိန်းအမျိုးအစား |
● နှစ်ချက် အလိုအလျှောက် လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
● နှစ်ချက် အလိုအလျှောက် လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
|
အထောက်အကူအမျိုးအစား |
● လျှပ်စစ်ပါဝါ |
● လျှပ်စစ်ပါဝါ |
|
ကိုယ်လုံးကိုယ်ထည် |
မဟုတ်-ဝန်ထမ်းအမျိုးအစား |
မဟုတ်-ဝန်ထမ်းအမျိုးအစား |
|
ရှေ့ဘရိတ်အမျိုးအစား |
● Ventilated disc အမျိုးအစား |
● Ventilated disc အမျိုးအစား |
|
နောက်ဘရိတ်အမျိုးအစား |
● Ventilated disc အမျိုးအစား |
● Ventilated disc အမျိုးအစား |
|
ပါကင်ဘရိတ်အမျိုးအစား |
● အီလက်ထရွန်းနစ်ပါကင် |
● အီလက်ထရွန်းနစ်ပါကင် |
|
ရှေ့တာယာအရွယ်အစား |
● 265/65 R18 |
● 265/65 R18 |
|
နောက်တာယာအရွယ်အစား |
● 265/65 R18 |
● 265/65 R18 |
|
အပိုတာယာသတ်မှတ်ချက်များ |
● အရွယ်အစား အပြည့်အစုံ |
● အရွယ်အစား အပြည့်အစုံ |
|
တာယာအပိုနေရာချထားခြင်း။ |
● ကျောပိုးအိတ်အမျိုးအစား |
● ကျောပိုးအိတ်အမျိုးအစား |
|
ပင်မ/ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံအတွက် လေအိတ် |
မူလတန်း/အလယ်တန်း |
မူလတန်း/အလယ်တန်း |
|
ရှေ့/နောက် လေအိတ် |
ရှေ့/နောက် ● |
ရှေ့/နောက် |
|
ရှေ့/နောက် ဦးခေါင်းလေအိတ် (လေကာခန်း) |
ရှေ့/နောက် |
ရှေ့/နောက် |
|
ဒူးခေါင်းလေအိတ် |
ယာဉ်မောင်းဒူးလေအိတ် |
● ယာဉ်မောင်းဒူးခေါင်းလေအိတ် |
|
တာယာဖိအားစောင့်ကြည့်ရေးလုပ်ဆောင်ချက် |
● တာယာဖိအားပြသမှု |
● တာယာဖိအားပြသမှု |
|
ချိတ်မထားသည့် ထိုင်ခုံခါးပတ်အကြောင်း သတိပေးချက် |
● |
● |
|
ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံမျက်နှာပြင် |
● |
● |
|
လမ်းသွားထွက်ခွာသတိပေးစနစ် |
● |
● |
|
Active ဘရိတ်/တက်ကြွသောဘေးကင်းရေးစနစ် |
● |
● |
|
ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မောင်းနှင်မှုအတွက် အကြံပြုချက်များ |
● |
● |
|
DOW တံခါးဖွင့်သတိပေးချက် |
● |
● |
|
ယာဉ်တိုက်မှု သတိပေးချက် |
● |
● |
|
နောက်ဖေးတိုက်မှု သတိပေးချက် |
● |
● |
|
Sentry Mode / Clairvoyance |
● |
● |
|
အရှိန်လျှော့မောင်းနှင်ရန် သတိပေးချက် |
● |
● |
|
-မောင်းနှင်မှု အသံဖမ်းစက်တွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ |
● |
● |
|
လမ်းဘေးအကူအညီခေါ်ပါ။ |
● |
● |
|
ယာဉ်မောင်းမုဒ်ပြောင်းခြင်း။ |
● စံ/နှစ်သိမ့်မှု ●-လမ်းပိတ် ● နှင်း ● စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ခြင်း / စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ခြင်း။ |
● စံ/နှစ်သိမ့်မှု ●-လမ်းပိတ် ● နှင်း ● စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ခြင်း / စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ခြင်း။ |
|
စွမ်းအင်ပြန်လည်ရယူရေးစနစ် |
● |
● |
|
အလိုအလျောက်ပါကင် |
● |
● |
|
ကုန်းတက်အကူအညီ |
● |
● |
|
မတ်စောက်သော တောင်စောင်းတစ်ခုပေါ်တွင် ဖြည်းညှင်းစွာဆင်းသက်သည်။ |
● |
● |
|
ပြောင်းလဲနိုင်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ် |
● ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ ပျော့ပျောင်းမှုနှင့် မာကျောသော ချိန်ညှိမှု ● Suspension အမြင့် ချိန်ညှိမှု |
|
|
မုဒ်ပေါ်တွင်-ဆွဲယူပါ။ |
|
|
|
ကန့်သတ်စလစ်ကွဲပြားမှု / ကွဲပြားသောသော့ခတ် |
○ ရှေ့ axle ကွဲပြားသောလော့ခ် ● နောက်တန်း ကွဲပြားသောလော့ခ် |
● ရှေ့ axle ကွဲပြားသောလော့ခ် ● နောက်တန်း ကွဲပြားသောလော့ခ် |
|
Wading induction စနစ် |
● |
|
|
အနိမ့်-အရှိန်လေး-ဘီးယက် |
● |
● |
|
Creep မုဒ် |
● |
● |
|
တင့်ကားအလှည့် |
● |
● |
|
ရှေ့/နောက် ပါကင်ရေဒါ |
ရှေ့/နောက် |
ရှေ့နှင့်နောက် |
|
ယာဉ်မောင်းအကူအညီပုံ |
● 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ် ရုပ်ပုံ |
● 360 ဒီဂရီ မြင်ကွင်းကျယ် ရုပ်ပုံ |
|
ဖောက်ထွင်းကိုယ်ထည် / 540 ဒီဂရီပုံ |
● |
● |
|
ရှေ့သို့အာရုံခံကင်မရာ |
● မှန်ပြောင်း |
● မှန်ပြောင်း |
|
ကင်မရာအရေအတွက် |
● 11 |
● 12 |
|
ယာဉ်ရှိ ကင်မရာ အရေအတွက် |
● 1 |
● 1 |
|
ultrasonic ရေဒါအရေအတွက် |
● 12 |
● 12 |
|
မီလီမီတာ လှိုင်းရေဒါ အရေအတွက် |
● 3 |
● 3 |
|
LiDAR အမှတ်တံဆိပ် |
● HUAWEI |
● HUAWEI |
|
lidars အရေအတွက် |
● 1 |
● 1 |
|
lidar လိုင်းအရေအတွက် |
● စာကြောင်း ၁၉၂ |
● စာကြောင်း ၁၉၂ |
|
အပျော်စီးစနစ် |
● အပြည့်အဝ-အမြန်နှုန်းလိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးသင်္ဘော |
● အပြည့်အဝ-အမြန်နှုန်းလိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးသင်္ဘော |
|
ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ် |
● Huawei Gankun Intelligent Driving ADS |
● Huawei Gankun Intelligent Driving ADS |
|
မောင်းနှင်မှုအဆင့် |
● L2 |
● L2 |
|
ကျောထောက်နောက်ခံ-ယာဉ်-ဘက်ခြမ်း စစ်အစောပိုင်းစနစ် |
● |
● |
|
ဂြိုလ်တုလမ်းကြောင်းပြစနစ် |
● |
● |
|
လမ်းပြခြင်း လမ်းအခြေအနေ အချက်အလက်ကို ပြသခြင်း။ |
● |
● |
|
မျဉ်းပြိုင်အကူအညီ |
● |
● |
|
လမ်းသွားအကူစနစ် |
● |
● |
|
လမ်းကို ဗဟိုပြုထားပါ။ |
● |
● |
|
လမ်းအသွားအလာ အမှတ်အသား |
● |
● |
|
ကားပါကင်အကူအညီ |
● |
● |
|
အဝေးထိန်းကားပါကင် |
● |
● |
|
ခြေရာခံပြီး နောက်ပြန်လှည့်ပါ။ |
● |
● |
|
အရန်လမ်းပြောင်း |
● |
● |
|
အရန် ချဉ်းကပ်လမ်း၏ အလိုအလျောက် ထွက်ပေါက် (entry) |
● |
● |
|
အချက်ပြမီး ဖော်ထုတ်ခြင်း။ |
● |
● |
|
စတီယာရင်ဘီးကို လက်ဖြင့်ထောက်လှမ်းခြင်း။ |
● |
● |
|
သတိပေးချက် စတင်ပါ။ |
● |
● |
|
နှုတ်ခမ်းသားပစ္စည်း |
● အလူမီနီယမ် အလွိုင်း |
အလူမီနီယံ အလွိုင်း |
|
လျှပ်စစ်တံခါး |
● Tailgate |
● Tailgate |
|
အမိုးထိန်သိမ်း |
● |
● |
|
အတွင်းခန်းဗဟိုသော့ခတ် |
|
● |
|
သော့အမျိုးအစား |
● အဝေးထိန်းသော့ ● ဘလူးတုသ်ကီး ● NFC / RFID သော့ |
● အဝေးထိန်းသော့ ● ဘလူးတုသ်ကီး ● NFC / RFID သော့ ● UWB ဒစ်ဂျစ်တယ်သော့ |
|
သော့မဲ့စတင်စနစ် |
● |
● |
|
သော့မဲ့ ဝင်ရောက်မှု လုပ်ဆောင်ချက် |
● ရှေ့တန်း |
● ရှေ့တန်း |
|
အဝေးထိန်းစနစ် စတင်သည့် လုပ်ဆောင်ချက် |
● |
● |
|
ယာဉ်ဘေးက စက်ဘီးနင်းတယ်။ |
● ပုံသေ |
● လျှပ်စစ် |
|
ဘက်ထရီကို ကြိုတင်အပူပေးပါ။ |
● |
|
|
ပြင်ပအလင်းရောင်စံသတ်မှတ်ချက် ○ ရွေးချယ်မှု |
မယှဉ်ပါ-တစ်ခုမျှ |
|
|
low beam အလင်းရင်းမြစ် |
● LED |
အယ်လ်အီးဒီ |
|
မြင့်မားသောအလင်းအရင်းအမြစ် |
● LED |
● LED |
|
LED နေ့အချိန်ပြေးမီးများ |
● |
● |
|
အလိုက်သင့် အမြင့်နှင့် အနိမ့်အလင်းတန်း |
● |
● |
|
အလိုအလျောက် ရှေ့မီးများ |
● |
● |
|
အထောက်အကူပြု မီးအိမ် |
● |
● |
|
ရှေ့မီးခိုးမြူ |
E |
● LED |
|
ရှေ့မီးအမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ |
● |
● |
|
ရှေ့မီးများကို နှောင့်နှေးခြင်းဖြင့် ပိတ်ထားသည်။ |
|
● |
|
ကောင်းကင်အလင်းအမျိုးအစား |
ဖွင့်နိုင်သော မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုး |
● ဖွင့်နိုင်သော မြင်ကွင်းကျယ် နေကာမိုး |
|
ရှေ့/နောက် ပါဝါဝင်းဒိုး |
ရှေ့/နောက် |
ရှေ့/နောက် |
|
ပြတင်းပေါက်တစ်ခု-သော့ရုတ်သိမ်းခြင်းလုပ်ဆောင်ချက် |
● ယာဉ်အပြည့် |
တစ်ကားလုံး |
|
ဆန့်ကျင်-ဝင်းဒိုး၏ pinch လုပ်ဆောင်ချက် |
● |
● |
|
ဘေးပြတင်းပေါက်၏ Multilayer အသံလုံမှန် |
● ရှေ့တန်း |
● ရှေ့တန်း |
|
နောက်ဘက် သီးသန့်မှန် |
● |
● |
|
အတွင်းခန်းအလှပြင်မှန် |
● ပင်မယာဉ်မောင်း + မီးချောင်း ● တွဲဖက်-လေယာဉ်မှူး + မီးချောင်း |
● ပင်မယာဉ်မောင်း + မီးချောင်း ● တွဲဖက်-လေယာဉ်မှူး + မီးချောင်း |
|
နောက် wiper |
● |
● |
|
Induction wiper လုပ်ဆောင်ချက် |
● မိုးရွာသွန်းမှု အာရုံခံမှု အမျိုးအစား |
● မိုးရွာသွန်းမှု အာရုံခံမှု အမျိုးအစား |
|
အပြင်ပိုင်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် |
● လျှပ်စစ်များတော့ ● လျှပ်စစ်ခေါက် ● နောက်ကြည့်မှန်မှတ်ဉာဏ် ● နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း ● နောက်ပြန်လှည့်ပြီး အလိုအလျောက် လှည့်ခြင်း။ အလိုအလျောက်-ခေါက်ကားလော့ခ် |
● လျှပ်စစ်များတော့ ● လျှပ်စစ်ခေါက် ● နောက်ကြည့်မှန်မှတ်ဉာဏ် ● နောက်ကြည့်မှန် အပူပေးခြင်း ● နောက်ပြန်လှည့်ပြီး အလိုအလျောက် လှည့်ခြင်း။ ● လော့ခ်ချပြီးနောက် အလိုအလျောက်ခေါက်ခြင်း။ |
|
မျက်နှာပြင် / စနစ်စံ ○ ရွေးချယ်မှု |
မယှဉ်ပါ-တစ်ခုမျှ |
|
|
ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုအရောင်မျက်နှာပြင် |
● LCD မျက်နှာပြင်ကို ထိပါ။ |
● LCD မျက်နှာပြင်ကို ထိပါ။ |
|
ဗဟိုထိန်းချုပ်မှုမျက်နှာပြင်အရွယ်အစား |
● 15.6 လက်မ |
● 15.6 လက်မ |
|
ဗဟိုထိန်းချုပ်မှု မျက်နှာပြင် ရုပ်ထွက် |
● 2.5K |
● 2.5K |
|
ရှေ့ခရီးသည်များအတွက် ဖျော်ဖြေရေးမျက်နှာပြင်အရွယ်အစား |
● 12.3 လက်မ |
● 12.3 လက်မ |
|
မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု/မြေပုံဆွဲခြင်း။ |
HUAWEI HiCar ကို ပံ့ပိုးထားသည်။ ● Carlink ပံ့ပိုးမှု |
● HUAWEI HiCar ပံ့ပိုးမှု ● Carlink ပံ့ပိုးမှု |
|
အသံမှတ်သားမှုထိန်းချုပ်မှုစနစ် |
● |
|
|
အသံအကူ -နိုးကြားစေသော စကားလုံး |
● မင်္ဂလာပါ Xiao Fang |
● မင်္ဂလာပါ Xiao Fang |
|
အသံကို ဒေသဆိုင်ရာနိုးထခြင်း-အသိအမှတ်ပြုမှု |
● နယ်မြေလေးခု |
● နယ်မြေလေးခု |
|
စကားအဆက်မပြတ် မှတ်သားခြင်း။ |
● |
● |
|
မြင်သာသည်ဟု ဆိုနိုင်ပါသည်။ |
● |
● |
|
မျက်နှာမှတ်သားမှု |
● |
● |
|
DeepSeek လျှောက်လွှာ |
● ချိတ်ဆက်ထားသည်။ |
● ချိတ်ဆက်ထားသည်။ |
|
အက်ပ်စတိုး |
● |
● |
|
-board intelligent system တွင် |
● DiLnk |
● DiLink |
|
စက်ခေါင်းစနစ်မှတ်ဉာဏ် (GB)၊ |
● 12 |
● 12 |
|
စက်ခေါင်းစနစ် သိုလှောင်မှု (GB) |
● 256 |
● 256 |
|
အသိဉာဏ်ဖွဲ့စည်းမှုစံ O |
ရွေးချယ်နိုင်သည်-မဟုတ်ပါ |
|
|
4G/5G ကွန်ရက် |
● 5G |
● 5G |
|
OTA အဆင့်မြှင့်ခြင်း။ |
● |
|
|
Wi-Fi ဟော့စပေါ့ |
● |
|
|
စတီယာရင်ဘီးပစ္စည်း |
● Cortex |
● Cortex |
|
စတီယာရင်ဘီး အနေအထား ချိန်ညှိခြင်း။ |
● အပေါ်နှင့်အောက် + ရှေ့နှင့်နောက်သို့ ချိန်ညှိချက် |
● လျှပ်စစ်အပေါ်နှင့်အောက် + ရှေ့နှင့်နောက် ချိန်ညှိခြင်း။ |
|
ပုံစံပြောင်းသည်။ |
● အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘား ရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ |
● အီလက်ထရွန်းနစ်လက်ကိုင်ဘား ရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ |
|
ဘက်စုံ-လုပ်ဆောင်ချက် စတီယာရင်ဘီး |
● |
● |
|
စတီယာရင်ဘီးအပူ |
|
● |
|
စတီယာရင် ဉာဏ် |
|
● |
|
ခရီး ကွန်ပြူတာ မျက်နှာပြင် |
● အရောင် |
● အရောင် |
|
LCD တူရိယာဘောင် အပြည့်အစုံ |
● |
● |
|
LCD တူရိယာ အရွယ်အစား |
● 12.3 လက်မ |
● 12.3 လက်မ |
|
HUD ဦးခေါင်း-ဒစ်ဂျစ်တယ် မျက်နှာပြင်ကို တက်ပါ။ |
● |
● |
|
HUD ခေါင်း-အရွယ်အစား |
● ၅၀ လက်မ |
● ၅၀ လက်မ |
|
အတွင်းခန်း နောက်ကြည့်မှန် လုပ်ဆောင်ချက် |
● အလိုအလျောက် ဆန့်ကျင်-အလင်းတန်း |
● အလိုအလျောက် ဆန့်ကျင်-အလင်းတန်း ● လွှင့်မီဒီယာ |
|
-ကားအားသွင်းရာတွင် စံ ○ ရွေးချယ်မှုဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ |
တစ်ခုမှ |
|
|
မာလ်တီမီဒီယာ / အားသွင်းမျက်နှာပြင် |
● USB |
USB |
|
● အမျိုးအစား-C |
● အမျိုးအစား-C |
|
|
USB/Type{0}}C အပေါက်အရေအတွက် |
● ရှေ့ 3 / နောက် 2 |
● ရှေ့ 3 / နောက် 2 |
|
USB / Type{0}C အမြင့်ဆုံးအားသွင်းပါဝါ |
Lu 60W |
60W |
|
မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ကြိုးမဲ့အားသွင်းစနစ် |
● ရှေ့တန်း |
● ရှေ့တန်း |
|
မိုဘိုင်းလ်ဖုန်း ကြိုးမဲ့အားသွင်း ပါဝါ |
● 50W |
50W |
|
ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းပုံစံ ○ ရွေးချယ်မှု |
တစ်ခုမှ |
|
|
ထိုင်ခုံပစ္စည်း |
● သားရေ |
● သားရေ |
|
ပင်မထိုင်ခုံ၏ ချိန်ညှိမှုမုဒ် |
● ရှေ့နှင့်နောက်ကို ချိန်ညှိခြင်း။ ● Backrest ချိန်ညှိခြင်း။ ● အမြင့်ချိန်ညှိမှု (၄ လမ်း) ● Lumbar ပံ့ပိုးမှု (၄ လမ်း) |
● ရှေ့နှင့်နောက်ကို ချိန်ညှိခြင်း။ ● Backrest ချိန်ညှိခြင်း။ ● အမြင့်ချိန်ညှိမှု (၄ လမ်း) ● Lumbar ပံ့ပိုးမှု (၄ လမ်း) |
|
အရန်ထိုင်ခုံ၏ ချိန်ညှိမှုမုဒ် |
● ရှေ့နှင့်နောက်ကို ချိန်ညှိခြင်း။ ● Backrest ချိန်ညှိခြင်း။ ● အမြင့် ချိန်ညှိမှု (၂ လမ်း) ● Lumbar ပံ့ပိုးမှု (၄ လမ်း) |
● ရှေ့နှင့်နောက်ကို ချိန်ညှိခြင်း။ ● Backrest ချိန်ညှိခြင်း။ ● အမြင့် ချိန်ညှိမှု (၂ လမ်း) ● Lumbar ပံ့ပိုးမှု (၄ လမ်း) |
|
ပင်မ/ကော်ပီလော့ထိုင်ခုံ၏ လျှပ်စစ် ချိန်ညှိမှု |
မူလတန်း ● / အလယ်တန်း |
မူလတန်း ● / အလယ်တန်း ● |
|
ရှေ့ထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက် |
အပူပေး လေဝင်လေထွက် နှိပ်နယ်ပါ။ ● ခေါင်းအုံးစပီကာ |
● အပူပေးခြင်း ● လေဝင်လေထွက် ● နှိပ်နယ်ပါ။ ● ခေါင်းအုံးစပီကာ |
|
ပါဝါထိုင်ခုံမှတ်ဉာဏ်လုပ်ဆောင်ချက် |
● ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ● ပူးတွဲ-ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
● ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ● ပူးတွဲ-ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ |
|
ဒုတိယ-အတန်းထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။ |
● Backrest ချိန်ညှိခြင်း။ |
● Backrest ချိန်ညှိခြင်း။ |
|
ဒုတိယ-အတန်းထိုင်ခုံလုပ်ဆောင်ချက် |
● အပူပေးခြင်း ● လေဝင်လေထွက် |
● အပူပေးခြင်း ● လေဝင်လေထွက် |
|
နောက်ထိုင်ခုံပုံစံ |
● အချိုးကျလျောင်းပါ။ |
● အချိုးကျလျောင်းပါ။ |
|
ရှေ့/နောက် အလယ်တည့်တည့် |
ရှေ့/နောက် |
ရှေ့/နောက် |
|
အသံ/အတွင်းခန်း အလင်းရောင် စံနှုန်းအတိုင်း |
◎ ရွေးချယ်ခွင့်-မရှိပါ။ |
|
|
စပီကာအမှတ်တံဆိပ်အမည် |
● DEVIALET |
● DEVIALET |
|
စပီကာအရေအတွက် |
● ၁၈ ဦးချို |
● ၁၈ ဦးချို |
|
မော်တော်ယာဥ်အတွင်း မီးလုံး |
● မျိုးစုံ-အရောင် |
● မျိုးစုံ-အရောင် |
|
အဲယားကွန်း/ရေခဲသေတ္တာ ● Standard ○ ရွေးချယ်နိုင်သော |
မယှဉ်ပါ-တစ်ခုမျှ |
|
|
လေအေးပေးစက် အပူချိန်ထိန်းမုဒ် |
● အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် |
● အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် |
|
နောက်ထိုင်ခုံလေထွက်ပေါက် |
● |
● |
|
အပူချိန်ဇုန်ထိန်းချုပ်မှု |
● |
● |
|
ကားလေသန့်စင်စက် |
● |
● |
|
-ကား PM2.5 စစ်ထုတ်မှုတွင် |
● |
● |
|
အနုတ်လက္ခဏာအိုင်ယွန်မီးစက် |
● |
● |
|
-ကားမွှေးရနံ့ ကိရိယာတွင် |
● |
● |
|
လေထုအရည်အသွေး စောင့်ကြည့်ခြင်း။ |
● |
● |

အမာခံ SUV စျေးကွက်၏ ဆန်းသစ်သောလက်ရာတစ်ခုအနေဖြင့်၊ ကားအသစ်သည် ဂန္ထဝင်ပိတ်-လမ်းဗီဇကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေချိန်တွင်၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောဖွဲ့စည်းမှုပုံစံကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အဆင့်မြှင့်တင်ပြီး "နည်းပညာ-အသုံးပြုထားသော ဇိမ်ခံပစ္စည်းများ" ဖြင့် စျေးကွက်အပိုင်းစံနှုန်းကို ပြန်လည်သတ်မှတ်ပေးပါသည်။
Lidar ဖြင့် Standard ပါ၀င်သော Huawei ADS 3.0 သည် စမတ်မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို အားကောင်းစေသည်။
ပထမဆုံးအကြိမ်၊ Leopard 5 Smart Driving Edition သည် မြင့်မားသော-အဆုံးဉာဏ်ရည်မြင့်သော မောင်းနှင်မှုစနစ်ကို hard-core SUV အကွက်သို့ မိတ်ဆက်ပေးခဲ့ပြီး စနစ်တစ်ခုလုံးတွင် Huawei ၏ ခြောက်သွေ့သော Kun ADS 3.0 အသိဉာဏ်မောင်းနှင်မှုဖြေရှင်းချက်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ခေါင်မိုးပေါ်ရှိ လီဒါအသစ်သည် ကင်မရာ 11 လုံးနှင့် ultrasonic ရေဒါ 12 ခုပါရှိသော perception matrix ကိုဖွဲ့စည်းထားပြီး၊ -မြင်ကွင်းအလိုအလျောက်ပါကင်ထိုးခြင်း၊ မြင့်မားသော-မြန်နှုန်း NOA လေယာဉ်မှူးအကူအညီနှင့် အခြားလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ကားအသံလက်ထောက်အသစ်သည် AI မော်ဒယ်ကြီးနည်းပညာကို နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း ပေါင်းစပ်ထားပြီး၊ ဘက်စုံ-ပုံစံအပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှုနှင့် မြင်ကွင်း{11}}နတ်ဘုရားများ၏မျက်စိဖြင့် မြင့်မားသော{12}}အဆင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မောင်းနှင်မှုစနစ်ဖြင့် "မျက်စိ{13}}ဦးနှောက်{14}}လက်" ချိတ်ဆက်မှု အပြည့်အစုံကို သိရှိနိုင်သည်ကို မှတ်သားထိုက်ပါသည်။{15} ecelligent

Luxury Configuration ပြန်လည်-အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်း၊ Hard-core Suv တန်ဖိုးစံနှုန်းကို ပြန်လည်ပုံဖော်ခြင်း
အတွင်းခန်းတွင်၊ Smart Drive ဗားရှင်းတွင် 4.5 လီတာ အပူအအေးရှိသော ရေခဲသေတ္တာနှင့် မိုဘိုင်းလ်နေထိုင်မှုနေရာကို ဖန်တီးရန် 18-စပီကာ Divare အသံစနစ်ပါရှိသည်။ ထိုင်ခုံကို Nappa သားရေဖြင့် ပတ်ထားပြီး ဘက်စုံ-လမ်းညွှန်လျှပ်စစ်ဖြင့် ချိန်ညှိခြင်းနှင့် နှိပ်နယ်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ပါဝါစနစ်သည် 1.5T plug-in hybrid တပ်ဆင်မှုကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ထားပြီး စနစ်တွင် 143kW ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ပါဝါရှိပြီး ပြင်းထန်သောပါဝါနှင့် ပြီးပြည့်စုံသောလောင်စာဆီစားသုံးမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို 100 ကီလိုမီတာလျှင် 7.8L နှင့် CLTC သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ခံနိုင်ရည်သည် 125km အထိရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။

တိုးတက်မှုဝင်ရိုးသစ်တစ်ခုဖွင့်ရန် စျေးကွက်စွမ်းဆောင်ရည် တောက်ပပြီး စမတ်ကျသော မောင်းနှင်မှုဗားရှင်း
ယေဘူယျမော်ဒယ်ကို 2023 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် စတင်ရောင်းချချိန်မှစ၍ Leopard 5 စီးရီး၏ရောင်းအားသည် ဆက်လက်မြင့်တက်လာခဲ့သည်- ပထမလတွင် ကားအစီးရေ 626 စီး ပို့ဆောင်ခဲ့ပြီး နောက်လတွင် ကားအစီးရေ 5000 ကျော်သွားကာ 2024 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် ကား 5203 စီးကို ထိန်းသိမ်းထားခဲ့သည်။ ဤစမတ်မောင်းနှင်မှုဗားရှင်းသည် ပုံမှန်အသုံးပြုသူအခြေခံ 5000 ဈေးနှုန်းထက် သက်သာသောအဆင့်မြှင့်တင်မှုဖြင့် စားသုံးသူအခြေခံကို ပိုမိုကျယ်ပြန့်စေပါသည်။ ဗားရှင်း)။ အပြာရောင်အလင်းခါးပတ်အသစ်သည် နောက်ကြည့်မှန်၊ သီးသန့်ကိုယ်ထည်လိုဂိုနှင့် အခြားဒီဇိုင်းအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် နည်းပညာနှင့် အသိအမှတ်ပြုမှုကို အားကောင်းစေသည်။
နည်းပညာပါဝင်မှု သည် ခေတ်ရေစီးကြောင်းကိုဦးတည်စေပြီး စမတ်မောင်းနှင်မှုတန်းတူညီမျှမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။
BYD Equation Leopard သည် သန်းပေါင်းများစွာသော-အတန်းအစား ဇိမ်ခံကားများသာ တပ်ဆင်ထားသည့် lidar နှင့် AI မော်ဒယ်လ်နည်းပညာကို လွှဲအပ်ထားပြီး 200000-အတန်းအစားစျေးကွက်အထိ လူကြိုက်များလာကာ အသိဉာဏ်ရှိသော မောင်းနှင်မှုနည်းပညာ၏ အဆင့်သစ်ကို အမှတ်အသားပြုပါသည်။ Leopard 5 Smart Driving Edition သည် စွမ်းအင်သစ်များဖြတ်ကျော်-နိုင်ငံနည်းပညာနယ်ပယ်တွင် BYD ၏ ဦးဆောင်နေရာကို ပေါင်းစပ်ထားရုံသာမက-"hard-အခြေခံစက်ပိုင်းဆိုင်ရာအရည်အသွေး + ထက်မြက်သောနည်းပညာ" ၏ လမ်းကြောင်းနှစ်ခုမှ တစ်ဆင့် တရုတ်အမှတ်တံဆိပ်များ၏ တန်ဖိုးကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
hot Tags:: ကျားသစ်5 2025 tian shen intelligent driving max edition၊ China leopard5 2025 tian shen intelligent driving max edition ပေးသွင်းသူများ
စုံစမ်းစစ်ဆေးရေး Send







